MRT 프리미엄 분석

MRT 프리미엄 통계는 MRT 역에서 500m 내에 위치한 개인 주거용 부동산과 500m~1,000m 떨어진 유사한 부동산에 대해 평방피트당 구매자가 지불하는 금액이 얼마나 더 많은지를 측정합니다. 데이터는 2010년부터 가장 최근 동기화된 달까지 섬 전체의 모든 개인 비착륙 거래를 포괄하는 URA 경고 기록에서 추출됩니다. 차트는 시간 경과에 따른 각 거리 대역의 PSF 중앙값을 표시하며, 12개월 프리미엄 비율을 보여주는 선 오버레이가 있습니다. 계획 구역, 부동산 유형(콘도 대 아파트), 시장 부문(CCR/RCR/OCR)별로 필터링하여 특정 구매 또는 투자 결정과 관련된 프리미엄을 분리할 수 있습니다.

이 통찰력은 ShiokNest의 통계 탭에서 확인할 수 있습니다. 새 URA 데이터가 동기화되면 결과가 실시간으로 업데이트됩니다. 일반적으로 이전 달 거래가 발표된 후 매월 처음 2주 이내에 결과가 업데이트됩니다. 상단에 있는 KPI 카드에는 현재 싱가포르 전역의 중간 프리미엄, 프리미엄이 가장 높은 구역, 지난 12개월 동안의 추세 방향이 표시됩니다. Price Heatmap과 함께 이 페이지를 사용하면 28개 구역 전체의 프리미엄 공간 분포를 한 번에 시각화할 수 있습니다.

MRT 근접성은 싱가포르 부동산 시장에서 가장 지속적인 가격 동인입니다. 2010년 이후 모든 민간 비착륙 거래에서 MRT 역에서 500m 이내의 부동산은 500m~1,000m 떨어진 유사한 부동산에 비해 PSF 프리미엄 중앙값이 12~18%였습니다. 150만 달러의 콘도 구매 시 해당 프리미엄은 구매 가격의 180,000~270,000달러에 해당합니다. 귀하가 지불하는 보험료가 현재 시장 데이터에 의해 정당화되는지 또는 대중교통 관련성이 감소하는 위치에 대해 초과 지불하고 있는지 여부를 이해하는 것은 확실한 투자와 비용이 많이 드는 실수의 차이일 수 있습니다.

이 페이지에서 보여주는 가장 중요한 숫자는 프리미엄 수준이 아니라 프리미엄 추세입니다. 18개월 동안 줄어들고 있는 높은 고정 프리미엄(예: 20%)은 역 주변의 공급이 채워지면서 MRT 이점이 차익거래되고 있음을 나타냅니다. 2년 동안 확대된 적당한 프리미엄(10~12%)은 일반적으로 자동차 소유 비용이 오르거나 역 주변에 새로운 상업 노드가 활성화되거나 주변 OCR 지역이 고급화됨에 따라 MRT 액세스의 가치가 더 높아지는 지역을 나타냅니다. 현재 수준에만 초점을 맞추는 구매자는 이 방향 정보를 완전히 놓치게 됩니다.

구매자가 저지르는 가장 일반적인 실수는 100미터 단위로 지불하는 실제 프리미엄 데이터를 측정하는 대신 "MRT까지의 도보 거리"를 이진수 예/아니요로 취급하는 것입니다. 400,000건이 넘는 거래에 대한 ShiokNest의 분석에 따르면 프리미엄은 선형적이지 않습니다. 4억에서 2억으로의 점프는 평균 약 4% PSF를 추가하는 반면, 7억에서 5억으로의 점프는 1.5% PSF만 추가합니다. 이는 4억 9천만(5억 대역 바로 안쪽)의 부동산에 대해 프리미엄 구역 전체 가격을 지불하는 구매자가 실제 시장 차이에 비해 초과 지불하는 경우가 많다는 것을 의미합니다. 대상 부동산이 "500m 이내"인지 여부뿐만 아니라 밴드 내 어디에 있는지 항상 확인하세요.

프리미엄은 노선과 역 유형에 따라 크게 다릅니다. RCR 통로에 있는 서클 라인(Circle Line) 및 다운타운 라인(Downtown Line) 역은 North-South Line 교외 역보다 일관되게 더 높은 프리미엄을 보여줍니다. 왜냐하면 CCR에 인접한 RCR 집수지에는 실제로 걸을 수 있는 재고가 더 적기 때문입니다. 미래의 크로스 아일랜드 라인(Cross Island Line) 역은 아직 일관되게 가격이 책정되지 않습니다. 발표된 역으로부터 500m 이내의 부동산은 현재 운영 중인 역 주변의 역보다 40~60% 낮은 프리미엄을 보여주고 있습니다. 이는 타이밍 기회를 창출합니다. ROI 계산기와 함께 이 통찰력을 사용하여 라인 개장 전에 구매하는 것이 더 긴 운송 비용을 정당화하는지 여부를 모델링하세요.