MRT பிரீமியம் பகுப்பாய்வு

எம்ஆர்டி தூரத்துடன் சொத்து விலைகள் எப்படி மாறுபடும் - காண்டோஸ் மற்றும் HDB இணைந்து

Condominiums within 500m$1,933 psf
Landed within 500m$2,061 psf
HDB within 500m$631 psf

Condominiums within 500m of an MRT station average $1,933 psf, against $1,475 psf for those more than 1km away — a proximity premium of +31.1%. Source: URA and HDB transaction data, as of Jul 2026.

Distance to MRT is entangled with everything else that makes a location central, so this gap is not a pure walk-time premium: stations sit where density and amenities already are. All three rows are per square foot, but public and private housing differ in lease, eligibility and subsidy — compare movement within a row, not levels across rows.

Average price by distance to MRT
Segment Within 500m 500m–1km Over 1km Premium Properties
Condominiums $1,933 psf $1,725 psf $1,475 psf +31.1% 1,796
Landed $2,061 psf $2,044 psf $1,843 psf +11.8% 237
HDB $631 psf $586 psf $572 psf +10.3% 8,856

MRT பிரீமியம் நுண்ணறிவை எவ்வாறு படிப்பது

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

  • Top three by premium: Condominiums (+31.1%), Landed (+11.8%), HDB (+10.3%).
  • Source: URA and HDB transaction data, as of Jul 2026.

அது என்ன செய்கிறது

MRT பிரீமியம் நுண்ணறிவு MRT நிலையத்திலிருந்து 500 மீட்டருக்குள் உள்ள தனியார் குடியிருப்பு சொத்துக்களுக்கு, 500m-1,000m தொலைவில் உள்ள ஒப்பிடக்கூடிய சொத்துக்களுக்கு ஒரு சதுர அடிக்கு எவ்வளவு அதிகமாக வாங்குபவர்கள் செலுத்துகிறார்கள் என்பதை அளவிடும். 2010 முதல் மிக சமீபத்தில் ஒத்திசைக்கப்பட்ட மாதம் வரை, நாடு முழுவதும் உள்ள அனைத்து தனியார் நிலமற்ற பரிவர்த்தனைகளையும் உள்ளடக்கிய URA எச்சரிக்கை பதிவுகளிலிருந்து தரவு எடுக்கப்பட்டது. விளக்கப்படம் காலப்போக்கில் ஒவ்வொரு தூரப் பட்டையிலும் சராசரி PSF ஐக் காட்டுகிறது, 12-மாத பிரீமியம் சதவீதத்தை ஒரு வரி மேலடுக்கு காட்டுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட கொள்முதல் அல்லது முதலீட்டு முடிவிற்குத் தொடர்புடைய பிரீமியத்தைத் தனிமைப்படுத்த, மாவட்டம், சொத்து வகை (காண்டோ vs அபார்ட்மெண்ட்) மற்றும் சந்தைப் பிரிவு (CCR / RCR / OCR) ஆகியவற்றைத் திட்டமிடுவதன் மூலம் நீங்கள் வடிகட்டலாம்.

Insights தாவலின் கீழ் ShiokNest இல் இந்த நுண்ணறிவைக் காணலாம். புதிய URA தரவு ஒத்திசைக்கப்பட்டதால் முடிவுகள் நேரலையில் புதுப்பிக்கப்படும் - பொதுவாக முந்தைய மாத பரிவர்த்தனை வெளியீட்டைத் தொடர்ந்து ஒவ்வொரு மாதத்தின் முதல் இரண்டு வாரங்களுக்குள். மேலே உள்ள KPI கார்டுகள் தற்போதைய சிங்கப்பூர் அளவிலான மீடியன் பிரீமியம், அதிக பிரீமியம் கொண்ட மாவட்டம் மற்றும் கடந்த 12 மாதங்களில் போக்கு திசையைக் காட்டுகின்றன. அனைத்து 28 மாவட்டங்களிலும் ஒரே நேரத்தில் பிரீமியங்களின் பரவலான விநியோகத்தைக் காட்சிப்படுத்த, விலை ஹீட்மேப் உடன் இந்தப் பக்கத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

ஏன் இது முக்கியம்

சிங்கப்பூர் சொத்துச் சந்தையில் MRT ப்ராக்ஸிமிட்டி மிகவும் நீடித்த விலை இயக்கி ஆகும். 2010 ஆம் ஆண்டு முதல் அனைத்து தனியார் நிலம் அல்லாத பரிவர்த்தனைகளிலும், MRT நிலையத்தின் 500மீ தொலைவில் உள்ள சொத்துக்கள் 500m-1,000m தொலைவில் உள்ள ஒப்பிடக்கூடிய சொத்துக்களை விட 12-18% சராசரி PSF பிரீமியத்தை கட்டளையிட்டுள்ளன. $1.5 மில்லியன் காண்டோ வாங்குதலில், அந்த பிரீமியம் $180,000–$270,000 கொள்முதல் விலையைக் குறிக்கிறது. நீங்கள் செலுத்தும் பிரீமியம் தற்போதைய சந்தைத் தரவுகளால் நியாயமானதா என்பதைப் புரிந்துகொள்வது — அல்லது போக்குவரத்துத் தொடர்பு குறைந்துகொண்டிருக்கும் இடத்திற்கு நீங்கள் அதிகமாகச் செலுத்துகிறீர்களா — என்பது ஒரு திடமான முதலீடு மற்றும் விலையுயர்ந்த தவறு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வித்தியாசமாக இருக்கலாம்.

இந்தப் பக்கம் வெளிப்படுத்தும் மிக முக்கியமான எண் பிரீமியம் போக்கு, பிரீமியம் நிலை அல்ல. 18 மாதங்களாக சுருங்கி வரும் உயர் நிலையான பிரீமியம் (சொல்லுங்கள், 20%), நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள சப்ளை நிரம்பியதால் MRT நன்மை நடுநிலையாக உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. இரண்டு ஆண்டுகளாக விரிவடைந்து வரும் மிதமான பிரீமியம் (10-12%) MRT அணுகல் மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக இருக்கும் சுற்றுப்புறத்தைக் குறிக்கிறது - பொதுவாக OCR நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள வணிகச் செலவுகள் அல்லது வணிகச் செலவுகள் போன்றவற்றின் காரணமாகச் செயல்படும். பகுதி gentrifies. தற்போதைய நிலையில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தும் வாங்குபவர்கள் இந்த திசைத் தகவலை முழுவதுமாகத் தவறவிடுகிறார்கள்.

ஒவ்வொரு 100-மீட்டர் அதிகரிப்புக்கும் செலுத்தும் உண்மையான பிரீமியம் தரவை அளவிடுவதற்குப் பதிலாக, "எம்ஆர்டிக்கு நடந்து செல்லும் தூரம்" பைனரி ஆம்/இல்லை என வாங்குபவர்கள் செய்யும் பொதுவான தவறு. 400,000 க்கும் மேற்பட்ட பரிவர்த்தனைகள் பற்றிய ShiokNest இன் பகுப்பாய்வு, பிரீமியம் நேரியல் இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது: 400m இலிருந்து 200m க்கு சராசரியாக 4% PSF ஐ சேர்க்கிறது, அதே சமயம் 700m இலிருந்து 500m வரை 1.5% PSF ஐ மட்டுமே சேர்க்கிறது. இதன் பொருள் 490m இல் உள்ள ஒரு சொத்திற்கு முழு பிரீமியம்-மண்டல விலைகளை செலுத்தும் வாங்குவோர் - 500m பேண்டிற்குள் - பெரும்பாலும் உண்மையான சந்தை வேறுபாட்டுடன் ஒப்பிடும்போது அதிகமாக செலுத்துகிறார்கள். "500 மீட்டருக்குள்" தகுதி பெறுகிறதா என்பதை மட்டுமின்றி, உங்கள் இலக்கு சொத்து பேண்டிற்குள் எங்கு உள்ளது என்பதை எப்போதும் சரிபார்க்கவும். ஆர்.சி.ஆர் தாழ்வாரங்களில் உள்ள சர்க்கிள் லைன் மற்றும் டவுன்டவுன் லைன் நிலையங்கள் வடக்கு-தெற்கு கோடு புறநகர் நிலையங்களை விட அதிக பிரீமியங்களை தொடர்ந்து காட்டுகின்றன, ஏனெனில் சி.சி.ஆர்-அருகிலுள்ள ஆர்.சி.ஆர் நீர்ப்பிடிப்பு உண்மையில் நடக்கக்கூடிய இருப்புகளின் மெல்லிய விநியோகத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஃபியூச்சர் கிராஸ் ஐலேண்ட் லைன் நிலையங்கள் இன்னும் சீராக விலை நிர்ணயம் செய்யப்படவில்லை - அறிவிக்கப்பட்ட 500மீ.க்குள் உள்ள சொத்துக்கள் ஆனால் முழுமையடையாத நிலையங்கள் தற்போது இயக்க நிலையங்களைச் சுற்றி உள்ளதை விட 40-60% பிரீமியங்களைக் காட்டுகின்றன. இது ஒரு நேர வாய்ப்பை உருவாக்குகிறது. இந்த நுண்ணறிவை ROI கால்குலேட்டருடன் பயன்படுத்தவும்.

இது எப்படி வேலை செய்கிறது

  • வடிப்பானிலிருந்து ஒரு மாவட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் அல்லது சிங்கப்பூர் முழுவதிலும் உள்ள தரவைக் காண அதை காலியாக விடவும்.
  • விளக்கப்பட சாளரத்தை சரிசெய்ய, நேர வரம்பு பொத்தான்களைப் (1Y/2Y/3Y/5Y/அனைத்தும்) பயன்படுத்தவும்.
  • சரியான மதிப்புகள் மற்றும் அடிப்படை பரிவர்த்தனை எண்ணிக்கையைப் பார்க்க, விளக்கப்படத்தில் எந்தப் புள்ளியையும் வட்டமிடுங்கள்.
  • ஒரே பார்வையில் தலைப்பு எண்களுக்கான விளக்கப்படத்திற்கு மேலே உள்ள KPI கார்டுகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.

எடுத்துக்காட்டுகள்

இந்த எடுத்துக்காட்டுகளில் உள்ள புள்ளிவிவரங்கள் விளக்கமானவை - அவை தரவை எவ்வாறு படிப்பது என்பதைக் காட்டுகின்றன, அதை நேரடியாகப் படிக்கவில்லை. தற்போதைய மதிப்புகள் இந்தப் பக்கத்தின் மேலே உள்ள சுருக்கத்தில் உள்ளன.

District 9 (Orchard) vs District 19 (Hougang): MRT premium comparison

உள்ளீடுகள்
District A
D9 — River Valley / Orchard (CCR)
District B
D19 — Hougang / Punggol (OCR)
Distance band
Within 500m vs 500m–1,000m
Property type
Non-landed private (condo)
Time range
5-year rolling (2021–2026)
முடிவுகள்
D9 median premium (within 500m)
~8% PSF above 500m–1km band
D19 median premium (within 500m)
~19% PSF above 500m–1km band
Premium trend (D19, 12-month)
Widening (+2.3 ppt year-on-year)

இதை எப்படி படிப்பது: Counterintuitively, the MRT premium is lower in D9 than D19 — because D9 is already dense and high-value, so the baseline 500m–1km band is already expensive. In D19 (mass-market OCR), buyers strongly discount non-walkable locations, so the gap between distance bands is wider. This tells a buyer in D19 to pay a real premium for confirmed walkable stock rather than compromise on a unit 800m from the station. It also tells an investor that the MRT premium in D19 has more growth runway than in D9, where the gap has remained stable for 4+ years.

Thomson-East Coast Line (TEL) opening effect — D13 Caldecott area

உள்ளீடுகள்
Station
Caldecott MRT (TEL3 opened Nov 2022)
District
D13 — Macpherson / Braddell
Measurement period
Pre-opening (Jan 2020–Oct 2022) vs post-opening (Nov 2022–Dec 2024)
Distance band
Within 500m
Property type
Non-landed private
முடிவுகள்
Pre-opening premium vs 500m–1km
~6% PSF
Post-opening premium
~15% PSF
Uplift from line opening
+9 ppt over 24 months

இதை எப்படி படிப்பது: The Caldecott corridor shows a classic line-opening premium crystallisation: the market partially priced in the station before opening (6% premium vs baseline), then repriced sharply upward as commuters validated the connectivity. The full 15% premium stabilised about 18 months after opening. This pattern is consistent across other TEL stations. Buyers evaluating properties near announced-but-unopened CRL stations can use this data to estimate how much additional premium crystallisation remains — typically half the eventual gap is still to come at the point of opening.

குறிப்புகள் & ஆபத்துகள்

நிபுணர் குறிப்புகள்

  • தனித்தனியாக ஒரு எண்ணைப் படிப்பதைக் காட்டிலும், உறவினர் வெளியூர்களைக் கண்டறிய 2-3 மாவட்டங்களை அருகருகே ஒப்பிடவும்.
  • எப்போதும் பரிவர்த்தனை எண்ணிக்கையை எந்த விலை அளவீட்டையும் சரிபார்க்கவும் - சிறிய மாதிரி அளவுகள் தவறான சராசரியை உருவாக்கலாம்.
  • முழுமையான முடிவெடுக்கும் கட்டமைப்பிற்கு கீழே உள்ள தொடர்புடைய கால்குலேட்டர்கள் மற்றும் வரைபடங்களுடன் இந்த நுண்ணறிவை இணைக்கவும்.

பொதுவான இடர்பாடுகள்

  • குறுகிய கால நகர்வுகளை (1 வருடத்திற்கு கீழ்) போக்குகளாக விளக்குதல் - சிங்கப்பூர் சொத்து தரவு சத்தம் மற்றும் நீண்ட சாளரம் தேவை.
  • சராசரிக்கும் சராசரிக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டைப் புறக்கணிப்பது - பிரதான மாவட்டங்களில் உள்ள ஆடம்பர வெளியூர்களால் இழுக்கப்படுகிறது.
  • புதிய வெளியீட்டு விலைகள் பெரும்பாலும் டெவலப்பர் தள்ளுபடிகளால் மானியமாக வழங்கப்படுகின்றன என்பதை மறந்துவிடுதல் தலைப்பு தரவுகளில் தெரியவில்லை.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

தரவு எங்கிருந்து வருகிறது?
நகர்ப்புற மறுவடிவமைப்பு ஆணையம் (URA) மற்றும் வீட்டுவசதி மற்றும் மேம்பாட்டு வாரியத்தின் (HDB) அதிகாரப்பூர்வ API களில் இருந்து தரவு பெறப்படுகிறது, இது மாதந்தோறும் புதுப்பிக்கப்படுகிறது.
இந்த நுண்ணறிவு எவ்வளவு அடிக்கடி புதுப்பிக்கப்படுகிறது?
அடிப்படை பரிவர்த்தனை தரவு URA மற்றும் HDB இலிருந்து மாதந்தோறும் ஒத்திசைக்கப்படுகிறது. புதிய தரவு வரும்போது விளக்கப்படங்கள் நேரலையில் மீண்டும் கணக்கிடப்படுகின்றன.
மாவட்ட வாரியாக வடிகட்டலாமா?
ஆம் — விளக்கப்படத்திற்கு மேலே உள்ள மாவட்ட வடிப்பானைப் பயன்படுத்தவும். URL மூலம் குறிப்பிட்ட மாவட்டத்திற்கான ஆழமான இணைப்பையும் நீங்கள் பகிரலாம்.

தொடர்புடைய வளங்கள்

நுண்ணறிவு அனைத்து நுண்ணறிவுகளையும் உலாவவும் கால்குலேட்டர் அடமானக் கால்குலேட்டர் வரைபடம் வாடகை மகசூல் வரைபடம் வழிகாட்டி சொத்து வழிகாட்டிகள்